車軸重量コンプライアンスに関するトラック業界ガイド

商用トラック業界において、車軸重量管理は単なるコンプライアンスの問題ではなく、安全性、効率性、収益性に影響する重要なビジネスプラクティスです。満載のセミトレーラーを夜間に運転していると、突然、警察の点滅するライトが停車を促す場面を想像してみてください。過積載の違反切符は、あなたの熱意を瞬時に冷まし、金銭的なペナルティと安全記録への潜在的なダメージをもたらす可能性があります。

この競争の激しい業界では、適切な重量管理が不可欠です。それは、どれだけの貨物を運べるかだけでなく、その重量を合法かつ安全に配分する方法です。米国運輸省（DOT）の車軸重量制限に違反すると、罰金、車両の早期摩耗、深刻な安全上の危険につながる可能性があります。単一のトラックを運転している場合でも、フリート全体を管理している場合でも、車軸重量制限を理解することは、合法で安全かつ効率的な貨物輸送を保証するのに役立ちます。

このガイドは、車軸重量管理に関する包括的な知識を提供し、基本的な概念から実践的な応用までを網羅し、トラック運転手、フリートマネージャー、輸送専門家が規制をより良く遵守し、運用効率と安全性を向上させるのに役立ちます。

車軸重量管理を理解する前に、2つの重要な概念である総車両重量定格（GVWR）と車軸重量制限を区別することが重要です。

• 総車両重量定格（GVWR）： 車両自体、車体、貨物、燃料、運転手、乗客を含む、車両メーカーが設定した最大許容総重量。GVWRは、車両の全体的な安全積載能力を示します。GVWRを超えると、車両の構造と性能が損傷する可能性があります。GVWRは通常、車両の認証ラベルに記載されています。
• 車軸重量制限： 単一の車軸または車軸グループが耐えることができる最大重量。これらの制限は、道路インフラを保護し、車両の安全性を確保するために連邦政府と州政府によって定められています。車軸重量制限は通常、GVWRよりも低く、車両が総重量制限を下回っていても、個々の車軸が過積載されている場合は規制に違反する可能性があります。

車軸重量管理は、規制遵守を超えて、安全性、経済性、持続可能性に影響を与えます。

• 安全性： 過積載は、制動距離を長くし、ハンドリング能力を低下させ、タイヤのバーストやサスペンションの故障を引き起こし、事故のリスクを高めます。
• 経済性： 過積載は、コンポーネントの摩耗を加速させ、メンテナンスコストを増加させ、高額な罰金につながる可能性があり、会社の評判と保険料に影響を与えます。
• 道路保護： 過剰な重量は道路や橋に負担をかけ、インフラの損傷を引き起こし、修繕費用を増加させます。
• コンプライアンス： 車軸重量制限を遵守することは法的に義務付けられています。違反すると、罰金、運行停止命令、さらには刑事告訴につながる可能性があります。

車軸構成とは、車両の車軸の数と配置を指します。異なる構成は、異なる重量制限を運びます。米国では、DOTは通常、これらの標準的な車軸重量制限を施行しています。

連邦道路管理局（FHWA）は、州間高速道路の標準的な車軸重量と総重量制限を定めています。連邦の最大値には以下が含まれます。

• シングルアクスル：20,000ポンド
• タンデムアクスル：34,000ポンド
• 総重量：80,000ポンド（5軸セミトレーラーの場合）

FHWAが州間高速道路の基準を設定する一方で、個々の州は他の道路に対して異なる規則を定める場合があります。州の規制は、道路の種類、季節（例：凍結法）、または地方の政策に応じて、より寛大または制限的になる可能性があります。

適切な貨物積載は、効果的な車軸重量管理に不可欠です。

• 重心をトレーラーの中央付近に保つ
• 重いものを一番下に積み重ねる
• トレーラー全体に重量を均等に配分する
• 輸送中に移動しないようにすべての貨物を固定する

車軸重量のコンプライアンスは、罰金を回避するだけではありません。それはあなたの機器を保護し、道路の安全性を維持し、すべてのマイルが法的に準拠していることを保証します。あなたのリグの重量制限、重量が車軸にどのように配分されるかを理解し、規制を常に最新の状態に保つことは、すべての商用トラック運送業務にとって不可欠です。