Логистическая компания расширяет перевозку негабаритных грузов с помощью низкорамных тралов

Представьте себе гигантский реакторный корабль, огромный по размеру и невероятному весу, который должен преодолевать огромные расстояния от завода по производству химических веществ до химического завода.Проблема безопасной и эффективной перевозки такого огромного груза решается при помощи транспортных средств с низким покрытием - специализированного метода перевозки грузов с избыточным весом и большими размерами.

Основанная в 1989 году Нарешем Агарвалом, который начал работать в индустрии грузовых перевозок в 15 лет,Nimbus Logistics специализируется исключительно на транспортировке грузов сверхразмера и тяжелого оборудованияС более чем сорокалетним накопленным опытом, компания обрабатывает грузы длиной до 150 футов, шириной 25 футов и высотой 26 футов, став лидером в отрасли.

Прицепы с низким покрытием, характеризующиеся высотой на палубе всего 2-3 фута, обеспечивают оптимальные решения для перевозки грузов высотой более 12 футов или требуют свободного пространства под низкими препятствиями.Конструкция значительно снижает центр тяжести для тяжелых грузов, повышая стабильность во время транзита.

Стандартные прицепы с низким покрытием обычно имеют длину около 25 футов и ширину около 8,5 футов.Nimbus Logistics успешно перевезла груз высотой 26 футов и весом до 60 тонн по различным местностям Индии..

• Экспертиза ОДК:Специализированная способность обрабатывать грузы до 150×25×26 футов
• Опыт работы в отрасли:Сорок лет накопленных знаний в области тяжелой логистики
• Профессиональная команда:Персонал, имеющий минимум 15 лет опыта работы в сфере транспорта ОДК
• Специальный флот:Всеобъемлющая инвентаризация, включая лобовые, полулобовые, расширяемые прицепы и специализированные грузовики

• Главные двигатели: 5 единиц
• Гидравлические оси: 50 шт.
• Прицепы: 42 единицы
• Грузовики: 20 единиц

Компания предоставляет услуги по транспортировке ODC из Мумбаи и крупных индийских городов в направления по всей стране, включая:

Комплексный охват от столичных районов Мумбаи до промышленных центров, включая Пуне, Нашик, Аурангабад и Нагпур.

Ключевые промышленные центры от Вадодара и Ахмедабада до портовых городов, таких как Мундра и Дахедж.

Национальная сеть распространяется на Хайдарабад, Бангалор, Дели, Колькутту, Висахапатнам и Ченнай.

Несмотря на значительные преимущества, транспорт с низким покрытием требует тщательного планирования:

1. Размерный анализ:Проверка точности измерений по отношению к емкости прицепа
2. Планирование маршрута:Определение и избежание препятствий вертикального просвета
3. Оценка состояния дороги:Оценка качества дорожного полотна и структурных ограничений
4. Защита груза:Применение специализированных методов сдерживания груза
5. Протоколы безопасности:Внедрение транспортных средств сопровождения и управление движением
6. Соблюдение требований законодательства:Приобретение необходимых разрешений и одобрений

Транспорт на низких ложах обслуживает критически важные сектора, в том числе:

• Строительство (предварительные элементы, тяжелые машины)
• Энергия (ветряные турбины, трансформаторы)
• Нефтехимия (реакторы, резервуары для хранения)
• Металлургия (промышленное оборудование)
• Производство электроэнергии (кабельные катушки)

Сектор транспорта с низким покрытием развивается благодаря:

• Цифровая интеграция:Внедрение датчиков Интернета вещей для мониторинга в реальном времени
• СтандартизацияУлучшенная совместимость прицепов и модульные конструкции
• Специализация:Настраиваемые решения для уникальных требований к грузу
• Устойчивость:Принятие энергоэффективных технологий

Ключевые факторы оценки включают:

• Опыт эксплуатации и сертификации
• Состав и мощность флота
• Покрытие географической службы
• Счетные показатели эффективности безопасности
• Конкурентоспособность затрат
• Репутация отрасли

Основные компоненты затрат включают:

• Сборы за расстояние
• Доплаты за размеры и вес
• Особые требования к обработке
• Колебания цен на топливо
• Затраты на рабочую силу и сопровождение
• Сборы за проезд и разрешения
• Страховые взносы

Сектор продолжает расширяться наряду с глобальным промышленным развитием, с технологическим прогрессом, способствующим повышению эффективности в тяжелой логистике.