คู่มือการเลือกระหว่างรถกึ่งพ่วงและรถพ่วงเต็ม

ในภาคโลจิสติกส์และการขนส่ง การเลือกชนิดรถยนต์ที่เหมาะสมเป็นสิ่งสําคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพ การควบคุมค่าใช้จ่าย และการประกันความปลอดภัยด้วยตัวเลือกของรถยนต์ติดรถยนต์มากมายที่มีในตลาด, การตัดสินใจอย่างมีสาระฐานบนความต้องการทางการดําเนินงานเป็นสิ่งสําคัญสําหรับบริษัทโลจิสติกส์และผู้ประกอบการอิสระบทความนี้ให้การเปรียบเทียบรายละเอียดของรถลากครึ่งและรถลากเต็มการวิเคราะห์ลักษณะ ข้อดี ข้อเสีย และการใช้งานที่ดีที่สุด

รถยนต์ครึ่งหลัง (semitrailer) เป็นรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ โดยมีลักษณะที่แตกต่างกันคือไม่มีแกนหน้าที่มีส่วนด้านหน้าเชื่อมต่อกับแทรกเตอร์ผ่านการยึดล้อที่ห้า. แทรคเตอร์แบกน้ําหนักของรถยนต์ครึ่งหลังส่วนหนึ่ง เมื่อตัดสายรถยนต์ครึ่งหลังใช้ขารองที่สามารถถอดออกได้ (รถเข็นลง) เพื่อความมั่นคง

ลักษณะโครงสร้างหลัก

• ไม่มีแกนหน้า; น้ําหนักด้านหน้าที่สนับสนุนโดยแทรกเตอร์
• อุปกรณ์ที่มีขาสนับสนุนเพื่อความมั่นคงเมื่อไม่เชื่อม
• ระบบเบรกซินโครนกับแทรกเตอร์ เริ่มทํางานอัตโนมัติเมื่อตัดต่อ
• ข้อจํากัดความยาว: ปกติจํากัดโดยกฎหมายภูมิภาค (ตัวอย่างเช่น สูงสุด 57 ฟุต / 17.4 เมตรสําหรับรถยนต์ครึ่งหลังเดียวบนทางหลวงระหว่างรัฐของสหรัฐอเมริกา)

รถยนต์ครบครันมีแกนด้านหน้าและด้านหลัง และเชื่อมต่อกับรถลากผ่านไม้ดึงรถยนต์ติดรถยนต์ครบครันรองรับน้ําหนักทั้งหมดอย่างอิสระ และอนุญาตให้มีการเคลื่อนไหวตั้งตรงเทียบกับรถลาก.

ลักษณะโครงสร้างหลัก

• ระบบแกนครบครันรองรับน้ําหนักทั้งหมด
• การเชื่อมต่อไม้ดึงที่อนุญาตให้มีการเคลื่อนไหวแนวตั้ง
• รุ่นบางรุ่นมีกลไกการควบคุมสําหรับการปรับปรุงการเคลื่อนไหว
• ความ ยาว ประมาณ 40 ฟุต (12.2 เมตร)

• สายสายทางไกล:ชื่นชอบสําหรับการขนส่งสินค้าระหว่างเมือง เนื่องจากความสามารถในการบรรทุกและประสิทธิภาพที่ดีกว่า
• การขนส่งสินค้าปลด:เหมาะสําหรับถ่านหิน, แร่, ข้าวสารและสินค้าจํานวนมากอื่น ๆ
• การขนส่งเชี่ยวชาญสามารถปรับเปลี่ยนได้ สําหรับสินค้าที่ทําจากเครื่องเย็น วัสดุอันตราย เป็นต้น

• การขับรถระยะสั้น:มีประสิทธิภาพสําหรับการดําเนินงานท่าเรือ, คลังสินค้า และท่าปลายทาง
• การจัดส่งหลายจุด:ประสิทธิภาพสําหรับการจัดส่งที่ต้องการจุดชําระหลายจุด
• การขนส่งทางการเกษตร:ปกติใช้ในการขนส่งผลิตภัณฑ์และผลิตภัณฑ์เกษตร

เมื่อเลือกระหว่างประเภทของรถบรรทุก พิจารณาปัจจัยสําคัญเหล่านี้:

1. ระยะทางการขนส่ง:รถยนต์ครึ่งตัวสําหรับเส้นทางไกล; รถยนต์ครบตัวสําหรับเส้นทางสั้น
2. ประเภทของสินค้า:รถติดตั้งครึ่งสําหรับสินค้าปลด/สินค้าหนัก รถติดตั้งเต็มสําหรับการขนส่งขนาดเล็กและหลากหลาย
3. สภาพทาง:รถยนต์ครบถ้วนสําหรับโครงสร้างพื้นฐานที่ดี รถยนต์ครึ่งสําหรับพื้นที่ที่หลากหลาย
4. สภาพแวดล้อมการทํางานรถยนต์ติดตั้งเต็มสําหรับพื้นที่ที่จํากัด; รถยนต์ติดตั้งครึ่งสําหรับพื้นที่เปิด
5. การปฏิบัติตามกฎหมายตรวจสอบขั้นต่ําความยาวและน้ําหนัก
6. การพิจารณางบประมาณ:การประเมินค่าใช้จ่ายในการจัดหา, การดําเนินงานและการบํารุงรักษา

ทั้งสองประเภทของรถบรรทุกกําลังพัฒนาไปสู่:

• การบูรณาการเทคโนโลยีฉลาดความสามารถในการติดตามทางไกลและการทํางานอิสระ
• การลดน้ําหนัก:วัสดุเบาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเชื้อเพลิง
• สาขาวิชา:การออกแบบตามความต้องการของสินค้า

ไม่ว่าจะเป็นประเภทของรถยนต์เรลเลอร์ ผู้ประกอบการจะต้อง:

• ปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเข้มงวด
• ทําการตรวจสอบการบํารุงรักษาเป็นประจํา
• รับประกันขั้นตอนการเชื่อม/แยกเชื่อมที่เหมาะสม
• จ้างคนขับที่มีประสบการณ์ และได้รับการฝึกอบรมที่เหมาะสม

รถลากครึ่งและรถลากเต็ม แต่ละรุ่นมีข้อดีที่แตกต่างกัน สําหรับความต้องการในการใช้งานที่แตกต่างกันผู้ประกอบการโลจิสติกส์ควรประเมินความต้องการเฉพาะเจาะจงของพวกเขาอย่างละเอียด เมื่อเทียบกับลักษณะของแต่ละชนิดของ trailerในขณะที่อุตสาหกรรมการขนส่งยังคงพัฒนา การเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสมและการรักษามาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดยังคงเป็นสิ่งสําคัญสําหรับความสําเร็จในการดําเนินงาน