รถพ่วง Lowboy นำทางข้อจำกัดด้านความสูงสำหรับการขนส่ง

การขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และน้ําหนักเกิน มาเป็นเวลานานแล้วที่ทําให้เกิดปัญหาสําคัญในด้านโลจิสติกส์การขนส่งสินค้าทางถนนวิธีการขนส่งแบบปกติมักพบกับข้อจํากัด เช่น การจํากัดความสูงที่สะพานและอุโมงค์, ความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยกับภาระที่ไม่มั่นคง และการเพิ่มต้นทุนจากใบอนุญาตพิเศษและทางเลี่ยง

รถลากลางแบบลดโปรไฟล์ หรือ เรียกว่า รถลากลางแบบลดเบด ได้สร้างการปฏิวัติในการขนส่งสินค้าหนัก ด้วยการออกแบบที่เชี่ยวชาญรถยนต์คันยางเหล่านี้มีความสูงชั้นสูงที่ต่ํามาก ทําให้สามารถผ่านโครงสร้างพื้นฐานที่มีความสูงจํากัดได้.

• ความสูงของเพลาที่ต่ํามาก:ปกติจะตั้งแต่ 850mm ถึง 1200mm เมื่อบรรทุก ลดความสูงการขนส่งโดยรวมอย่างสําคัญ
• ความสามารถในการบรรทุกที่เพิ่มขึ้น:สร้างจากเหล็กความแข็งแรงสูงและเทคนิคการปั่นที่ก้าวหน้าสําหรับการขนส่งสินค้าหนัก
• ความมั่นคงที่ดีขึ้นศูนย์แรงโน้มถ่วงที่ต่ํากว่า ช่วยลดความเสี่ยงของการพลิกถล่มระหว่างการขนส่ง
• ตัวเลือกการบรรทุกที่หลากหลายใช้วิธีการบรรทุกต่างๆ รวมถึงเครนและรถยก

การเข้าใจความสูงของรถยนต์ลากลางที่มีระดับต่ํา เป็นสิ่งสําคัญสําหรับการดําเนินงานที่ปลอดภัยและสอดคล้อง

ระยะทางตั้งจากพื้นไปยังพื้นผิวชั้นโดยไม่มีสินค้าโดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 900 mm และ 1200 mm การวัดนี้กําหนดความสะอาดระหว่างการวางตําแหน่งใหม่เปล่า

เมื่อบรรทุกภาระสูงสุด ดักจะลดลงถึง 850-1000 มม เนื่องจากการกดแขวน, ปรับปรุงความมั่นคงและตอบสนองกฎความสูง

การวัดรวมจากพื้นไปยังชั้นบนของบรรทุกต้องปฏิบัติตามขีดจํากัดภูมิภาค โดยทั่วไปไม่เกิน 4000 มิลลิเมตร (13.1 ฟุต) การเกินขีดจํากัดนี้อาจทําให้มีการลงโทษหรือจํากัดเส้นทาง

ปัจจัยหลายประการมีอิทธิพลต่อคุณสมบัติความสูงของรถยนต์ลากระดับต่ํา:

• การออกแบบโครงสร้างรายละเอียดของผู้ผลิตและการเปลี่ยนแปลงรุ่น
• ระบบแขวน:เครื่องจักรกล, เครื่องอากาศ หรือ เครื่องไฮดรอลิกที่มีความสามารถในการปรับเปลี่ยน
• รายละเอียดของยาง:ความแตกต่างของขนาดที่อาจเปลี่ยนแปลงความสูงของชั้น
• น้ําหนักของภาระประโยชน์:ความสัมพันธ์ตรงระหว่างน้ําหนักของสินค้าและการกดความช้าของการแขวน

การรักษาปารามิเตอร์ความสูงที่เหมาะสม มีจุดประสงค์สําคัญหลายอย่าง

• รับประกันการปฏิบัติตามกฎหมายการขนส่ง และหลีกเลี่ยงการลงโทษทางกฎหมาย
• ปรับปรุงความปลอดภัยทางถนนโดยป้องกันการชนกับโครงสร้างด้านบน
• ลดต้นทุนการดําเนินงานโดยการกําจัดความต้องการอนุญาตพิเศษและการเลี่ยงทางที่ไม่จําเป็น

รถลากลางที่มีสภาพลดต่ํา ให้บริการหลายสาขาที่ต้องการการแก้ไขการขนส่งที่เชี่ยวชาญ

• อุปกรณ์ก่อสร้าง:เครื่องขุดดิน เครื่องบูลโดเซอร์ เครื่องบด
• เครื่องจักรอุตสาหกรรม:เครื่องแปลงไฟฟ้า เครื่องผลิตไฟฟ้า และอุปกรณ์เจาะอุโมงค์
• ส่วนประกอบโครงสร้าง:รางเหล็กและองค์ประกอบคอนกรีตช่าง

เมื่อกําหนดรถยนต์ครึ่งหลังระดับต่ํา ผู้ประกอบการควรประเมิน:

• ขนาดและน้ําหนักของสินค้าสูงสุด
• ระยะความสูงเฉพาะเส้นทางและข้อจํากัดในพื้นฐาน
• ความเหมาะสมของวิธีการบรรทุก/ปลด
• ประเภทการแขวนคล้องตามสภาพทางและลักษณะของภาระ

ภาครถยนต์ครึ่งหลังที่มีสัญลักษณ์ต่ํา ๆ ยังคงพัฒนาต่อไปกับเทคโนโลยีที่กําลังเกิด:

• วัสดุน้ําหนักเบาที่พัฒนาขึ้น เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของภาระ
• ระบบปรับความสูงแบบอัตโนมัติสําหรับการจัดการระยะว่างแบบไดนามิก
• การออกแบบแบบโมดูล ที่สามารถปรับแต่งรูปแบบได้
• ระบบพลังงานทางเลือก ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

รถลากพิเศษเหล่านี้ยังคงเป็นสิ่งที่จําเป็นสําหรับการขนส่งสินค้าหนัก โดยมีการนวัตกรรมที่ต่อเนื่องที่สัญญาว่าจะเพิ่มผลงานและประสิทธิภาพในการดําเนินงานในภาคการขนส่ง