رانندگان کامیون ایالات متحده با چالش هایی روبرو می شوند که محدودیت های وزن را به طور ایمن کنترل می کنند

تصور کنید یک نیمه کامیون بارگذاری شده با محموله در حال سرعت در جاده است. اما اگر آن کامیون اضافه وزن باشد؟ خطرات بالقوه فراتر از جریمه ها است. آنها بر ایمنی جاده تاثیر می گذارند.حفاظت از زیرساخت هابرای رانندگان کامیون و شرکت های حمل و نقل، درک و رعایت محدودیت های وزن نیمه کامیون بسیار مهم است.این مقاله تمام جنبه های محدودیت وزن نیمه کامیون را بررسی می کند، از جمله محدودیت وزن ناخالص، محدودیت وزن محور، ظرفیت بار برای انواع مختلف وسایل نقلیه، و خطرات و مجازات های بیش از حد.

نیمه کامیون ها ستون فقرات لجستیک مدرن هستند، حمل و نقل کالاها بین شهرها. با این حال، این وسایل نقلیه عظیم بدون محدودیت وزن نیستند. برای اطمینان از ایمنی جاده، حفاظت از زیرساخت ها،و حفظ بهره وری حمل و نقل، محدودیت های سنگین در سراسر کشور اعمال می شود.

درک و رعایت این محدودیت ها یک مسئولیت اساسی برای رانندگان کامیون و شرکت های حمل و نقل است. نقض محدودیت های وزن می تواند منجر به جریمه های سنگین شود.تعلیق مجوز، یا حتی اتهامات کیفری، مهمتر از همه، خطر تصادف را افزایش می دهد و باعث آسیب به جاده ها و پل ها می شود.

ظرفیت بارگیری یک نیمه کامیون ثابت نیست بلکه به عوامل متعددی بستگی دارد، که وزن ناخالص وسیله نقلیه (GVWR) و محدودیت وزن محور مهم ترین آنها هستند.

GVWR نشان دهنده حداکثر وزن کل یک نیمه کامیون است که می تواند حمل کند، از جمله هر دو وزن خودرو و محموله. توسط تولید کنندگان بر اساس طراحی و یکپارچگی ساختاری تعیین می شود.این یک محدوده غیر قابل مذاکره برای اپراتورها است..

نیمه کامیون های مختلف دارای GVWR های متفاوت هستند. مدل های سنگین ممکن است به 80،000 پوند برسند، در حالی که مدل های سبک تر ممکن است به 26،000 پوند برسد. رانندگان باید GVWR خود را قبل از بارگذاری بررسی کنند.

تجاوز از GVWR عواقب جدی دارد: کاهش عملکرد خودرو، مسافت های ترمز طولانی تر، فشار بیش از حد بر سیستم های تعلیق / لاستیک / فریم، افزایش خطر تصادف، جریمه های قابل توجهی،و لغو مجوز احتمالی.

این محدودیت ها حداکثر وزن هر محور را برای محافظت از جاده ها و پل ها از آسیب متمرکز تعریف می کنند. محورهای تک معمولاً حدود 20،000 پوند دارند، در حالی که محورهای تاندمی 34،000 پوند را مجاز می کنند.

توزیع مناسب محموله ضروری است. قرار دادن وسایل سنگین تر در بالای محورها به توزیع وزن به طور مساوی کمک می کند. بررسی منظم فشار تایر همچنین ظرفیت حمل را افزایش می دهد.توجه داشته باشید که مقررات محور برای حمل و نقل بین ایالتی در هر ایالت متفاوت است.

در درجه اول برای مسافت های کوتاه با ظرفیت کمتر از 20،000 پوند، این ارائه می دهد انعطاف پذیری سبک وزن ایده آل برای تحویل شهری.

اسب هاي کار در حمل و نقل دور مسافت، اينها تا 34000 پوند با ثبات بيشتري در حمل و نقل بارهاي سنگين را تحمل مي کنند.پیکربندی های چند محوری (3+ محور) نیاز به مجوزهای ویژه برای بارهای بیش از حد بزرگ / بیش از حد سنگین دارند.

این امکانات محدودیت وزن را از طریق ترازها و دستگاه های اندازه گیری اعمال می کنند. رانندگان باید تحت بازرسی قرار بگیرند. نقض آن باعث جریمه، تخلیه اجباری یا توقیف می شود.برخی از ایستگاه ها از شناسایی اتوماتیک خودرو برای افزایش کارایی استفاده می کنند.

هنگامی که محموله از محدودیت های استاندارد فراتر می رود، مجوزهای ویژه اجازه حمل و نقل را در طول مسیرهای تعیین شده در طول زمان های مشخص می دهد.با بررسی دقیق ایمنی توسط مقامات.

حمل بیش از حد امنیت عمومی و زیرساخت ها را به خطر می اندازد، مجازات های سختگیرانه را توجیه می کند: افزایش جریمه بر اساس وزن بیش از حد، امتیازات بر روی مجوزها، تعلیق، اتهامات جنایی، ضبط خودرو،و انتقال محمولهبارگذاری بیش از حد مزمن همچنین فرسایش خودرو را تسریع می کند.

به عنوان مثال، کالاهای مختلف تاثیر قابل توجهی بر وزن کل آهن/سمنت در مقایسه با پنبه/پوم دارند. رانندگان باید ویژگی های محموله را هنگام برنامه ریزی توزیع محموله در نظر بگیرند.

حداکثر کردن بارهای مفید در حالی که به محدودیت های وزن احترام می گذارد، بهره وری هزینه را افزایش می دهد. قرار دادن استراتژیک اقلام سنگین بر روی محورها و نرم افزار بارگذاری تخصصی به دستیابی به تعادل مطلوب کمک می کند.

محدودیت های وزن با توجه به حوزه قضایی متفاوت است. جداول وزن دولتی منتشر شده راهنمایی های اساسی را برای اپراتورهای بین دولتی برای حفظ انطباق در سراسر مناطق فراهم می کند.

• حداکثر وزن قانونی برای نیمه کامیون ها چیه؟قانون فدرال وزن کل (مرکی + محموله) را در 80،000 پوند محدود می کند ، در حالی که تریلرها بسته به پیکربندی 42،000 48،000 پوند حمل می کنند.
• محدودیت وزن برای تریلر های 53 فوت؟معمولاً 42000 پوند 45000 پوند
• محور هاي راننده ميتونن از 12000 پوند بيشتر باشند؟نه این حداکثر قانونی است.
• چگونه نوع محموله بر وزن تاثیر می گذارد؟کالاهای مختلف دارای تراکم های متفاوت هستند که به طور مستقیم بر وزن کل بار تاثیر می گذارد.
• هدف ایستگاه های وزن؟برای اجرای مقررات ایمنی و جلوگیری از آسیب های جاده ای از طریق نظارت بر وزن.

محدودیت وزن نیمه کامیون ها نقش مهمی در ایمنی جاده ها، حفظ زیرساخت ها و بهره وری حمل و نقل دارند. رعایت آن اختیاری نیست، این یک تعهد حرفه ای است که از زندگی محافظت می کند.اموال، و قانونی بودن عملیاتی. این بررسی جامع، اپراتورها را با دانش ضروری برای مدیریت مسئول حمل و نقل حمل و نقل مجهز می کند.