|
Podwójne podwoje SUV Samochód do transportu półprzewód z 12 oponami i Jost E100 landing gear
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Orzecznictwo | ISO/TS16949, CCC, DOT, ISO, CE |
12 opon samochodowych półprzewód
,Podwójny przyczepny samochodowy
| Atrybut | Wartość |
|---|---|
| Model nr | AND9201TCL |
| Waga załadunku | 40t-60t |
| Kształt | Typ furgonowy |
| Samowyładowczy | Niesamowyładowczy |
| ABS | EBS |
| Liczba osi | 3 |
| Urządzenie zabezpieczające inicjatywę | Z urządzeniem zabezpieczającym inicjatywę |
| Liczba opon | 12 |
| Stan | Nowy |
| Marka osi | Fuwa/BPW |
| Nogi podporowe | JOST |
| Zawór przekaźnikowy | Wabco |
| Marka opon | Triangle/Double Star/Double Money |
| System zawieszenia | Zawieszenie pneumatyczne |
| Pakiet transportowy | Załadunek kontenera, załadunek bez osłony |
| Specyfikacja | 137500 do 26000*2500 do 2550 wysokość |
| Znak towarowy | ANTON |
| Pochodzenie | Shandong, Chiny |
| Kod HS | 8716900000 |
| Zdolność dostawcza | 13000 |
| Dostosowywanie | Dostępne |
| Obsługa posprzedażna | 24-godzinny serwis online |
| Gwarancja | 1 rok |
| Układ hamulcowy | ABS |
| Maksymalna ładowność | 25 |
| Typ | Naczepa |
| Model | Naczepa |
| Oś | 3 osie |
| Zastosowanie | Przyczepa ciężarowa, Przyczepa ciężarowa |
| Materiał | Stal |
| Model opony | 275/65R19.5 |
| Sworzeń królewski | JOST |
Nasza 3-osiowa naczepa do przewozu samochodów jest dostępna w wielu konfiguracjach, aby dopasować się do różnych potrzeb transportowych. Wybierz spośród modeli z podwójną osią i podwójnymi oponami, podwójną osią i pojedynczymi oponami oraz pojedynczą osią i podwójnymi oponami. Te przyczepy zostały zaprojektowane do obsługi różnych ładunków i występują w typach szkieletowych, półzamkniętych lub całkowicie zamkniętych dla różnych scenariuszy transportowych.
Długość przyczepy można dostosować do konkretnych wymagań, zapewniając optymalne dopasowanie i funkcjonalność. Rama jest zbudowana ze spawanych belek dwuteowych, co zapewnia wyjątkową wytrzymałość i trwałość. Stosujemy zaawansowane techniki spawania, w tym w pełni automatyczne spawanie łukiem krytym i spawanie w osłonie gazu dwutlenku węgla, aby zagwarantować integralność strukturalną. Obróbka śrutowaniem po spawaniu poprawia przyczepność farby i odprężenie, zapewniając stabilne, wysokiej jakości wykończenie.
Górne podwozie posiada mechanizm regulacji wysokości napędzany przez podnośnik i siłownik hydrauliczny, podzielony na dwie lub trzy części dla elastycznego rozmieszczenia załadunku. Typ zamknięty obejmuje przedni panel z wytłoczonymi małymi płytami falistymi, panele boczne z małymi lub wytłoczonymi płytami falistymi oraz słupy z górną pokrywą dla bezpiecznego przechowywania pojazdów.
Zaprojektowana z myślą o bezpieczeństwie i wygodzie, przyczepa zawiera skrzynkę narzędziową, stojak na koło zapasowe i system hamowania kroplowego, aby zapewnić bezpieczną i niezawodną eksploatację podczas transportu.
-
wideo
wideo
-
wideo
Skontaktuj się z nami w każdej chwili
