ควีนส์แลนด์บังคับใช้กฎความปลอดภัยและการปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับรถพ่วง

ลองพิจารณาถึงผลที่อาจเกิดขึ้นจากรถพ่วงที่ไม่ได้รับการตรวจสอบที่ล้มเหลวบนทางหลวง: สินค้ากระจัดกระจาย การจราจรติดขัด หรือที่แย่กว่านั้นคืออุบัติเหตุร้ายแรง ระเบียบการตรวจสอบของรัฐควีนส์แลนด์มีขึ้นเพื่อป้องกันสถานการณ์ดังกล่าวโดยการตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถพ่วงที่ใช้งานได้ทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดก่อนการใช้งาน

รัฐบาลกลางกำหนดให้มีการตรวจสอบเหล่านี้ผ่านผู้เชี่ยวชาญ HVRAS หรือศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตเพื่อระบุปัญหาด้านความปลอดภัยที่สำคัญ—ระบบเบรกที่ผิดพลาด ไฟส่องสว่างทำงานผิดปกติ หรือยางสึกหรอ—ก่อนที่จะลุกลามไปสู่ความเสี่ยงบนท้องถนน

มีลักษณะเฉพาะคือกลุ่มเพลาที่วางอยู่ตรงกลางหรือเพลาเดี่ยวใต้พื้นผิวบรรทุก รถพ่วงโครงสร้างเรียบง่ายเหล่านี้เชื่อมต่อผ่านคานลาก การกระจายน้ำหนักที่เข้มข้นเหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดกะทัดรัดและหนัก การตรวจสอบภาคบังคับต้องกรอกแบบฟอร์ม F3123

มีกลุ่มเพลาหน้าและหลังพร้อมส่วนหน้าแบบหมุนที่เชื่อมต่อผ่านคานลาก รถพ่วงเหล่านี้ (รวมถึงชุดกึ่งพ่วง/ตัวแปลง) ให้ความคล่องตัวที่เหนือกว่าสำหรับการใช้งานระยะไกล แบบฟอร์ม F3148 บันทึกการตรวจสอบของพวกเขา

ผู้ขนส่งสินค้าที่มีความจุสูงเหล่านี้กระจายน้ำหนักบรรทุกบางส่วนไปยังผู้ขับเคลื่อนหลักผ่านการเชื่อมต่อล้อที่ห้าหรือโต๊ะหมุน ทำให้เป็นสินค้าหลักของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ การตรวจสอบกำหนดให้ใช้แบบฟอร์ม F3128

ออกแบบมาสำหรับยานพาหนะหลายชุด รถกึ่งพ่วงเหล่านี้มีโต๊ะหมุนด้านหลังเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับหน่วยรถพ่วงเพิ่มเติม พวกเขาแบ่งปันข้อกำหนดการตรวจสอบกับกึ่งพ่วง (แบบฟอร์ม F3128)

รถพ่วงหมูพิเศษที่ติดตั้งล้อที่ห้าเปลี่ยนกึ่งพ่วงให้เป็นรูปแบบรถพ่วงสุนัข ฟังก์ชันเฉพาะของพวกเขาต้องมีการตรวจสอบเฉพาะผ่านแบบฟอร์ม F3646

อุปกรณ์กระจายน้ำหนักเหล่านี้มีโครงคอห่านพร้อมข้อต่อล้อที่ห้า ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการขนส่งสินค้าหนักระหว่างผู้ขับเคลื่อนหลักและรถบรรทุกต่ำ แบบฟอร์ม F3154 ควบคุมการตรวจสอบของพวกเขา

มีแท่นบรรทุกต่ำกว่า 1 เมตรจากพื้นดิน สิ่งเหล่านี้อำนวยความสะดวกในการขนส่งอุปกรณ์ขนาดใหญ่ พวกเขาแบ่งปันโปรโตคอลการตรวจสอบกับดอลลี่บรรทุกต่ำ (แบบฟอร์ม F3154)

การออกแบบเพลาหลังแบบเรียบง่ายทำให้เหมาะสำหรับการเคลื่อนย้ายสินค้าในระยะทางสั้นๆ แม้จะมีโครงสร้างพื้นฐาน แต่ก็ต้องใช้เอกสารการตรวจสอบกึ่งพ่วง (แบบฟอร์ม F3128)

ในฐานะรถพ่วงที่เน้นการอยู่อาศัย คาราวาน (รวมถึงแคมป์ปิ้งแบบป๊อปอัพ) ต้องมีสิ่งอำนวยความสะดวกในการทำอาหาร ที่พักสำหรับการนอนหลับ และประตูทางออกที่เหมาะสม แม้ว่าจะได้รับการตรวจสอบโดยใช้แบบฟอร์มรถพ่วงหมู (F3123) แต่ก็มีข้อกำหนดเพิ่มเติม: ประตูเปิดออกด้านนอกทางด้านซ้าย/ด้านหลัง และเครื่องดับเพลิง (แม้ว่าจะไม่ได้ตรวจสอบ) ก็ตาม

หน่วยพิเศษเหล่านี้ขนส่งเครื่องจักรที่ติดตั้งถาวร (คอมเพรสเซอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ฯลฯ) โดยไม่มีการบรรทุกเพิ่มเติม จดทะเบียนภายใต้การจำแนกประเภท STRL พวกเขาต้องมีการตรวจสอบรถพ่วงหมู (F3123) พร้อมเอกสารการชั่งน้ำหนักที่ได้รับการรับรอง

เจ้าของในอนาคตควรตรวจสอบสถานที่ตรวจสอบผ่านช่องทางอย่างเป็นทางการก่อน โดยสังเกตว่าผู้รับรอง HVRAS และศูนย์บริการที่กำหนดไว้มีความสามารถที่แตกต่างกัน การเตรียมการที่จำเป็นประกอบด้วย:

• การรวบรวมเอกสารความเป็นเจ้าของและการจดทะเบียน
• การรวบรวมวัสดุเพิ่มเติม เช่น ใบรับรองการชั่งน้ำหนัก
• การนัดหมายเพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าในการให้บริการ

ในระหว่างการตรวจสอบ ผู้ตรวจสอบจะประเมินความสมบูรณ์ของโครงสร้าง ระบบเบรก ไฟส่องสว่าง ยาง และกลไกการเชื่อมต่ออย่างละเอียด การตรวจสอบที่ประสบความสำเร็จจะให้การรับรองสำหรับการจดทะเบียน ในขณะที่ข้อบกพร่องต้องมีการดำเนินการแก้ไขก่อนการตรวจสอบซ้ำ

การตรวจสอบการบำรุงรักษาเป็นประจำระหว่างการตรวจสอบอย่างเป็นทางการช่วยให้มั่นใจได้ถึงความพร้อมในการใช้งานบนท้องถนนอย่างต่อเนื่อง การตรวจสอบก่อนการเดินทางที่สำคัญควรประกอบด้วยความปลอดภัยในการเชื่อมต่อ ฟังก์ชันการทำงานของไฟส่องสว่าง และการประเมินการกระจายน้ำหนักเสมอ