2025-11-05
Hãy xem xét những hậu quả tiềm ẩn của việc một rơ moóc chưa được kiểm tra bị hỏng trên đường cao tốc: hàng hóa bị văng tung tóe, gián đoạn giao thông hoặc tệ hơn là tai nạn thảm khốc. Chế độ kiểm tra của Queensland tồn tại để ngăn chặn những tình huống như vậy bằng cách đảm bảo tất cả các rơ moóc đủ điều kiện lưu hành đều đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt trước khi vận hành.
Chính quyền tiểu bang ủy quyền các cuộc kiểm tra này thông qua các chuyên gia HVRAS hoặc các trung tâm dịch vụ được ủy quyền để xác định các vấn đề an toàn quan trọng—hệ thống phanh bị lỗi, đèn không hoạt động hoặc lốp bị mòn—trước khi chúng leo thang thành các mối nguy hiểm trên đường.
Đặc trưng bởi một nhóm trục ở vị trí trung tâm hoặc một trục đơn bên dưới bề mặt tải của nó, những rơ moóc cấu trúc đơn giản này kết nối thông qua một thanh kéo. Phân bổ trọng lượng tập trung của chúng phù hợp với việc vận chuyển hàng hóa nặng, nhỏ gọn. Việc kiểm tra bắt buộc yêu cầu hoàn thành Mẫu F3123.
Có các nhóm trục trước và sau với một phần trước xoay được kết nối thông qua thanh kéo, những rơ moóc này (bao gồm cả tổ hợp bán rơ moóc/bộ chuyển đổi) mang lại khả năng cơ động vượt trội cho các ứng dụng đường dài. Mẫu F3148 ghi lại việc kiểm tra của chúng.
Những xe chở hàng có công suất lớn này phân phối một phần trọng lượng tải lên đầu kéo thông qua các kết nối bánh xe thứ năm hoặc bàn xoay, khiến chúng trở thành mặt hàng chủ lực của ngành hậu cần. Việc kiểm tra bắt buộc Mẫu F3128.
Được thiết kế cho các phương tiện kết hợp nhiều loại, những bán rơ moóc này kết hợp một bàn xoay phía sau để tạo điều kiện cho các đơn vị rơ moóc bổ sung. Chúng chia sẻ các yêu cầu kiểm tra với bán rơ moóc (Mẫu F3128).
Rơ moóc heo chuyên dụng được trang bị bánh xe thứ năm biến bán rơ moóc thành cấu hình rơ moóc chó. Chức năng độc đáo của chúng yêu cầu kiểm tra cụ thể thông qua Mẫu F3646.
Các thiết bị phân phối trọng lượng này có khung cổ ngỗng với các khớp nối bánh xe thứ năm, được thiết kế đặc biệt để vận chuyển hàng nặng giữa đầu kéo và xe tải thấp. Mẫu F3154 điều chỉnh việc kiểm tra của chúng.
Với các nền tảng tải hàng dưới 1 mét so với mặt đất, những thiết bị này tạo điều kiện cho việc vận chuyển thiết bị quá khổ. Chúng chia sẻ các giao thức kiểm tra với búp bê tải thấp (Mẫu F3154).
Thiết kế trục sau đơn giản khiến chúng trở nên lý tưởng để vận chuyển hàng hóa đường ngắn. Mặc dù có cấu trúc cơ bản, chúng yêu cầu tài liệu kiểm tra bán rơ moóc (Mẫu F3128).
Là rơ moóc tập trung vào nơi ở, caravan (bao gồm cả lều cắm trại bật lên) phải bao gồm các tiện nghi nấu ăn, chỗ ngủ và cửa thoát hiểm thích hợp. Mặc dù được kiểm tra bằng các mẫu rơ moóc heo (F3123), chúng có các yêu cầu bổ sung: cửa mở ra ngoài ở phía bên trái/sau và bình chữa cháy bắt buộc (mặc dù không được kiểm tra).
Những thiết bị chuyên dụng này vận chuyển máy móc được gắn vĩnh viễn (máy nén, máy phát điện, v.v.) mà không mang thêm hàng hóa. Được đăng ký theo phân loại STRL, chúng yêu cầu kiểm tra rơ moóc heo (F3123) cộng với tài liệu cân bằng được chứng nhận.
Các chủ sở hữu tiềm năng trước tiên nên xác minh các địa điểm kiểm tra thông qua các kênh chính thức, lưu ý rằng những người chứng nhận HVRAS và các trung tâm dịch vụ được chỉ định duy trì các khả năng khác nhau. Chuẩn bị cần thiết bao gồm:
Trong quá trình kiểm tra, thanh tra viên đánh giá kỹ lưỡng tính toàn vẹn về cấu trúc, hệ thống phanh, ánh sáng, lốp và cơ chế khớp nối. Việc kiểm tra thành công sẽ mang lại chứng nhận để đăng ký, trong khi các thiếu sót yêu cầu hành động khắc phục trước khi kiểm tra lại.
Kiểm tra bảo trì thường xuyên giữa các lần kiểm tra chính thức giúp đảm bảo khả năng lưu hành trên đường liên tục. Việc xác minh trước chuyến đi quan trọng luôn phải bao gồm an ninh khớp nối, chức năng chiếu sáng và đánh giá phân phối tải.
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào
