شرح حجم ووزن شاحنات 18 عجلة وسلامة الطرق

بينما تتجول في سيارة الركاب الخاصة بك على الطريق السريع، هل سبق لك أن تعجبت من الشاحنات الضخمة ذات الـ 18 عجلة وهي تنطلق في الماضي؟ تمثل شركات الطرق السريعة العملاقة هذه عالمًا من الأعاجيب الهندسية والتعقيدات التشغيلية التي لا يفهمها تمامًا سوى القليل من خارج صناعة النقل بالشاحنات. تتعمق هذه المقالة في مواصفات عمالقة الطرق هذه وتفحص تأثيرها على سلامة النقل.

تتكون الشاحنة ذات 18 عجلة، والمعروفة أيضًا باسم شاحنة نصف مقطورة أو مقطورة جرار، من شاحنة تعمل بالطاقة وواحدة أو أكثر من نصف المقطورات. تعمل هذه المركبات بمثابة شرايين التجارة، حيث تربط المدن بالمناطق الريفية والمصانع بالأسواق في جميع أنحاء البلاد.

يبلغ طول السيارة القياسية ذات 18 عجلة عادةً ما بين 70 إلى 80 قدمًا (21.3 إلى 24.4 مترًا) في الطول الإجمالي، على الرغم من أن هذا يختلف بشكل كبير بناءً على التكوين. يمكن أن يبلغ طول وحدة الجرار وحدها حوالي 20 قدمًا (6.1 مترًا) عند تجهيزها بكابينة نوم، بينما يبلغ طول مقطورات الشاحنات الجافة القياسية 53 قدمًا (16.2 مترًا). تأتي المقطورات المتخصصة للحاويات أو الخزانات أو المسطحات بأحجام مختلفة، مع سماح بعض الولايات بمجموعات أطول.

تحدد اللوائح الفيدرالية الوزن الإجمالي للمركبة بـ 80.000 رطل (36.3 طن متري)، موزعة عبر المحاور مع قيود وزن محددة: 12.000 رطل (5.4 طن) على محور التوجيه و34.000 رطل (15.4 طن) على كل من محاور القيادة والمقطورة. ويتطلب تجاوز هذه الحدود تصاريح خاصة، ويجب على السائقين حمل الرخص التجارية المناسبة بناءً على فئة الوزن التي يعملون بها.

تتميز العديد من السيارات الحديثة ذات 18 عجلة بمنظم سرعة، يتم ضبطه عادةً على حوالي 63 ميلاً في الساعة (101 كم/ساعة)، لتحسين كفاءة استهلاك الوقود وتعزيز السلامة. تعمل هذه السرعات المنخفضة أيضًا على تحسين مسافات التوقف - وهو عامل حاسم نظرًا لأن الشاحنة المحملة بالكامل التي تسير بسرعة 55 ميلاً في الساعة (88.5 كم / ساعة) تتطلب حوالي ملعبين لكرة القدم للتوقف تمامًا.

يجب أن يتعامل نظام المكابح، المزود بعشرة مكابح (وليس ثمانية عشر كما قد يفترض البعض) وتقنية منع القفل القياسية، مع تحديات مختلفة بما في ذلك وزن الحمولة وظروف الطريق والطقس. ومن المثير للاهتمام أن التشغيل بدون مقطورة ("البوبتيل") يمثل مخاطر فريدة بسبب انخفاض الاستقرار وكفاءة المكابح.

كفاءة الوقود:

مع خزانات وقود بسعة 300 جالون (1,136 لتر) ومتوسط ​​استهلاك يبلغ 7 ميل لكل جالون (2.98 كم/لتر)، يمكن لهذه الشاحنات أن تغطي حوالي 2,100 ميل (3,380 كم) لكل تعبئة.

أنظمة النقل:

تتميز معظمها بناقل حركة ذو 10 سرعات مع تروسين عكسيتين، على الرغم من أن بعض الطرازات توفر 13 إلى 18 سرعة. يتطلب نظام النقل المعقد ذو القابض المزدوج تنسيقًا دقيقًا، خاصة على المنحدرات.

تكوين الإطارات:

يوفر نظام المحور الترادفي التكرار - إذا تعطل أحد الإطارات، يحافظ شريكه على الاستقرار حتى يمكن إجراء الإصلاحات.

أحد السيناريوهات الخطيرة بشكل خاص هو حادث "السكين"، الذي يحدث عندما تتأرجح المقطورة بزاوية 45 درجة للجرار أثناء التوقف المفاجئ على الأسطح الزلقة. تستخدم صناعة النقل بالشاحنات أنظمة سلامة مختلفة للتخفيف من هذه المخاطر، مع إتاحة سجلات الاصطدام للجمهور من خلال نظام السجلات الإلكترونية للسلامة واللياقة البدنية (SAFER).

تتكلف وحدة الجرار الجديدة ما بين 80 ألف دولار إلى 140 ألف دولار، وتضيف المقطورات ما بين 30 ألف دولار إلى 70 ألف دولار. تستمر هذه الاستثمارات عادة من 10 إلى 15 سنة، مع تجاوز بعض الوحدات التي قطعت مسافات طويلة مليون ميل خلال فترة خدمتها.

وفقًا لجمعيات النقل بالشاحنات الأمريكية، تتعامل الشاحنات ذات الـ 18 عجلة مع ما يقرب من 71% من البضائع الأمريكية من حيث الوزن - حوالي 11.5 مليار طن سنويًا. تشير التوقعات إلى نمو بنسبة 35% في حجم الشحن بحلول عام 2029، مما يضمن استمرار الطلب على السائقين المحترفين.

تشبه شاحنات اليوم بشكل متزايد المنازل المتنقلة، حيث تتميز بوسائل الراحة مثل وحدات الطاقة الإضافية، والثلاجات، ومراتب الرغوة، وناقل الحركة الآلي. في حين أن علب التروس اليدوية التقليدية لا تزال شائعة، فإن العديد من الأساطيل تنتقل إلى ناقل الحركة اليدوي الآلي الذي يجمع بين النقل الذي يتم التحكم فيه بواسطة الكمبيوتر مع إمكانية تجاوز السائق.

ظهر طول المقطورة القياسي الذي يبلغ 53 قدمًا بعد أن سمحت التغييرات التنظيمية بمجموعات أطول، مما يسمح بالنقل الفعال لـ 13 صفًا من المنصات مع خلوص إضافي. تختلف لوائح الحجم حسب الولاية - تسمح ولاية تكساس بمقطورات يصل طولها إلى 65 قدمًا، بينما تسمح الولايات الغربية ذات الطرق الأكثر استقامة في كثير من الأحيان بمجموعات أطول، بما في ذلك المقطورات الثلاثية في 13 ولاية.