توضیح اندازه، وزن و ایمنی جاده‌ای کامیون‌های 18 چرخ

در حالی که با خودروی سواری خود در ایالت بین ایالتی حرکت می کنید، آیا تا به حال از کامیون های 18 چرخ عظیمی که در حال غرش هستند شگفت زده شده اید؟ این غول‌های بزرگراهی، دنیایی از شگفتی‌های مهندسی و پیچیدگی‌های عملیاتی را نشان می‌دهند که تعداد کمی از خارج از صنعت حمل‌ونقل به طور کامل آن را درک می‌کنند. این مقاله به بررسی مشخصات این غول‌های جاده‌ای می‌پردازد و تاثیر آن‌ها بر ایمنی حمل‌ونقل را بررسی می‌کند.

یک کامیون 18 چرخ که به عنوان کامیون نیمه تریلر یا تراکتور-تریلر نیز شناخته می شود، از یک کامیون موتوردار و یک یا چند نیمه تریلر تشکیل شده است. این وسایل نقلیه به عنوان شریان های تجارت عمل می کنند، شهرها را با مناطق روستایی و کارخانه ها را با بازارهای سراسر کشور متصل می کنند.

طول کلی یک 18 چرخ استاندارد معمولاً بین 70 تا 80 فوت (21.3 تا 24.4 متر) است، اگرچه این میزان بر اساس پیکربندی به طور قابل توجهی متفاوت است. واحد تراکتور به تنهایی می تواند حدود 20 فوت (6.1 متر) طول داشته باشد، در حالی که تریلرهای ون خشک استاندارد 53 فوت (16.2 متر) هستند. تریلرهای تخصصی برای کانتینرها، مخازن یا تخت‌های مسطح در اندازه‌های متفاوتی هستند که در برخی از ایالت‌ها امکان ترکیب طولانی‌تر نیز وجود دارد.

مقررات فدرال وزن ناخالص وسیله نقلیه را به 80000 پوند (36.3 تن متریک) محدود می کند، که در محورها با محدودیت وزنی خاص توزیع می شود: 12000 پوند (5.4 تن) در محور فرمان و 34000 پوند (15.4 تن) هر کدام روی محور و تریلر. تجاوز از این محدودیت ها مستلزم مجوزهای ویژه است و رانندگان باید بر اساس کلاس وزنی که کار می کنند دارای گواهینامه تجاری مناسب باشند.

بسیاری از 18 چرخ های مدرن دارای تنظیم کننده های سرعت هستند که معمولاً حدود 63 مایل در ساعت (101 کیلومتر در ساعت) تنظیم می شوند تا راندمان سوخت را بهینه کنند و ایمنی را افزایش دهند. این سرعت‌های پایین‌تر همچنین فاصله توقف را بهبود می‌بخشد - یک عامل مهم با توجه به اینکه یک کامیون با بار کامل که با سرعت 55 مایل در ساعت (88.5 کیلومتر در ساعت) حرکت می‌کند به حدود دو زمین فوتبال برای توقف کامل نیاز دارد.

سیستم ترمز، با ده ترمز (نه هجده ترمز آنطور که برخی تصور می کنند) و تکنولوژی استاندارد ضد قفل، باید با چالش های مختلفی از جمله وزن بار، شرایط جاده و آب و هوا مقابله کند. جالب توجه است، کار بدون تریلر ("bobtailing") به دلیل کاهش پایداری و راندمان ترمز، خطرات منحصر به فردی را به همراه دارد.

راندمان سوخت:

این کامیون ها با مخازن سوخت 300 گالن (1136 لیتری) و مصرف متوسط ​​7 mpg (2.98 کیلومتر بر لیتر) می توانند تقریباً 2100 مایل (3380 کیلومتر) را در هر بار پر کردن طی کنند.

سیستم های انتقال:

اکثر آنها دارای گیربکس 10 سرعته با دو دنده عقب هستند، اگرچه برخی از مدل ها سرعت 13 تا 18 را ارائه می دهند. سیستم پیچیده تعویض دنده دوکلاچه به هماهنگی دقیق به خصوص در شیب ها نیاز دارد.

پیکربندی تایر:

سیستم اکسل پشت سر هم افزونگی را فراهم می کند - اگر یکی از لاستیک ها خراب شود، شریک آن تا زمانی که بتوان تعمیرات را انجام داد، پایداری خود را حفظ می کند.

یکی از سناریوهای خطرناک، تصادف "جک چاقوی" است که زمانی رخ می دهد که تریلر در هنگام توقف ناگهانی روی سطوح لغزنده با زاویه 45 درجه به سمت تراکتور حرکت کند. صنعت حمل‌ونقل از سیستم‌های ایمنی مختلفی برای کاهش چنین خطراتی استفاده می‌کند و سوابق برخورد از طریق سیستم ثبت‌های الکترونیکی ایمنی و تناسب اندام (SAFER) در دسترس عموم قرار می‌گیرد.

یک واحد تراکتور جدید بین 80000 تا 140000 دلار قیمت دارد و تریلرها 30000 تا 70000 دلار اضافه می کنند. این سرمایه‌گذاری‌ها معمولاً 10 تا 15 سال طول می‌کشد، و برخی از واحدهای مسافت پیموده شده بیش از یک میلیون مایل در طول عمر مفیدشان هستند.

با توجه به انجمن های حمل و نقل آمریکا، 18 چرخ تقریباً 71 درصد وزن بار ایالات متحده را حمل می کنند - حدود 11.5 میلیارد تن در سال. پیش‌بینی‌ها حاکی از رشد 35 درصدی حجم حمل‌ونقل تا سال 2029 است که تداوم تقاضا برای رانندگان حرفه‌ای را تضمین می‌کند.

کامیون‌های امروزی به طور فزاینده‌ای شبیه خانه‌های متحرک هستند که دارای امکانات رفاهی مانند واحدهای برق کمکی، یخچال، تشک‌های فوم حافظه و گیربکس‌های خودکار هستند. در حالی که گیربکس‌های دستی سنتی رایج هستند، بسیاری از ناوگان در حال انتقال به گیربکس‌های دستی خودکار هستند که تعویض دنده کنترل‌شده توسط کامپیوتر را با قابلیت نادیده گرفتن راننده ترکیب می‌کنند.

طول استاندارد تریلر 53 فوتی پس از تغییرات نظارتی که اجازه ترکیب طولانی‌تر را می‌داد، پدیدار شد و امکان حمل کارآمد 13 ردیف پالت با فاصله اضافی را فراهم کرد. مقررات اندازه در ایالت‌ها متفاوت است - تگزاس به تریلرهایی با طول حداکثر 65 فوت اجازه می‌دهد، در حالی که ایالت‌های غربی با جاده‌های مستقیم‌تر اغلب ترکیب‌های طولانی‌تر از جمله تریلرهای سه‌گانه در 13 ایالت را مجاز می‌دانند.