Lojistik Şirketi, düşük yataklı römorklarla büyük boyutlu kargo taşımacılığını genişletiyor

Devasa bir reaktör gemisi, büyüklüğü ve ağırlığıyla şaşırtıcı, üretim tesisinden kimyasal tesise büyük mesafeler kat etmek zorunda.Böylesine büyük bir kargoyu güvenli ve verimli bir şekilde taşımak zorluğu, düşük yataklı taşımacılıkta çözülüyor - aşırı ağırlıklı ve boyutlu kargoları taşıma konusunda özel bir yöntem.

1989'da Naresh Agarwal tarafından kurulmuştur. 15 yaşında ağır kargo ve toplu taşımacılık sektörüne girmiş.Nimbus Logistics, yalnızca büyük kargo (ODC) ve ağır ekipman taşımacılığına odaklanmıştırKırk yıldan fazla birikmiş deneyime sahip olan şirket, 150 fit uzunluğunda, 25 fit genişlikte ve 26 fit yüksekliğinde sevkiyatları işliyor ve kendini endüstri lideri olarak belirliyor.

Sadece 2-3 fitlik güverte yüksekliği ile karakterize edilen düşük yataklı römorklar, 12 fit yüksekliğinden fazla yük taşımak veya düşük engeller altında temizlik gerektirmek için en uygun çözümleri sunar.Tasarım ağır yükler için ağırlık merkezini önemli ölçüde düşürür, geçiş sırasında istikrarını artırır.

Standart düşük yataklı römorklar genellikle yaklaşık 25 fit uzunluğu ve 8,5 fit genişliği ölçer.Nimbus Logistics, 26 metre yüksekliğinde ve 60 metrik tona kadar ağırlıkta kargoları çeşitli Hint arazileri üzerinden başarıyla taşıdı..

• ODC Uzmanlık:150×25×26 feet'e kadar yük taşıma konusunda uzmanlaşmış kapasite
• Endüstri Deneyimi:Ağır nakliye lojistikte kırk yıllık birikmiş bilgi
• Profesyonel takım:En az 15 yıllık ODC taşımacılık deneyimi olan personel
• Özel Filosu:Düşük yataklı, yarı düşük yataklı, uzatılabilir römorklar ve özel kamyonlar dahil olmak üzere kapsamlı envanter

• Prime Movers: 5 birim
• Hidrolik Akslar: 50 adet
• Karavanlar: 42 adet
• Kamyonlar: 20 adet

Şirket, Mumbai'den ve Hindistan'ın büyük şehirlerinden aşağıdakiler de dahil olmak üzere ülke çapında varış noktalarına ODC ulaşım hizmetleri sunmaktadır:

Mumbai metropol bölgelerinden Pune, Nashik, Aurangabad ve Nagpur gibi endüstriyel merkezlere kadar kapsamlı bir kapsama.

Vadodara ve Ahmedabad'dan Mundra ve Dahej gibi liman şehirlerine kadar kilit sanayi merkezleri.

Hyderabad, Bangalore, Delhi, Kolkata, Visakhapatnam ve Chennai'ye uzanan ulusal ağ.

Düşük yataklı ulaşım önemli avantajlar sunsa da, dikkatli bir planlama gerektirir:

1. Boyut Analizi:Taşıma aracının kapasitesine göre doğru ölçüm doğrulama
2. Yol planlaması:Dikey açıklık engellerinin belirlenmesi ve önlenmesi
3. Yol Durumu Değerlendirmesi:Yürüme zemininin kalitesinin ve yapısal sınırlamalarının değerlendirilmesi
4. Kargo güvencesi:Uzman yük tutma tekniklerinin uygulanması
5. Güvenlik protokolleri:Eskort araçların uygulanması ve trafik yönetimi
6. Yönetmelik Uygunluğu:Gerekli izinlerin ve onayların alınması

Düşük yataklı taşımacılık, aşağıdakileri içeren kritik sektörlere hizmet vermektedir:

• İnşaat (önceden döküm elemanları, ağır makineler)
• Enerji (rüzgar türbinleri, transformatörler)
• Petrokimya (reaktörler, depolama tankları)
• Metalürji (endüstriyel ekipman)
• Güç üretimi (kabel bobinleri)

Düşük yataklı taşımacılık sektörü şu yönlerden gelişmektedir:

• Dijital entegrasyon:Gerçek zamanlı izleme için IoT sensörlerinin uygulanması
• Standartlaştırma:Gezgin uyumluluğunun iyileştirilmesi ve modüler tasarımlar
• Uzmanlık:Bireysel kargo gereksinimleri için özelleştirilmiş çözümler
• Sürdürülebilirlik:Yakıt tasarruflu teknolojilerin benimsenmesi

Önemli değerlendirme faktörleri şunlardır:

• Uygulama deneyimi ve sertifikaları
• Filonun bileşimi ve kapasitesi
• Coğrafi hizmet kapsamı
• Güvenlik performans ölçümleri
• Maliyet rekabet gücü
• Endüstrinin itibarı

Birincil maliyet bileşenleri şunları içerir:

• Uzaklığa dayalı ücretler
• Boyut/ağırlık ek ücretleri
• Özel işleme gereksinimleri
• Yakıt fiyat dalgalanmaları
• İşgücü ve eşlik masrafları
• Yol ücretleri ve izin ücretleri
• Sigorta primleri

Sektör, küresel endüstriyel gelişimle birlikte büyümeye devam ediyor ve teknolojik gelişmeler ağır taşımacılık lojistiklerinde verimliliğin iyileştirilmesini sağlıyor.