Công ty Logistics mở rộng vận chuyển hàng hóa lớn với xe kéo thấp

Hãy tưởng tượng một chiếc tàu phản ứng lớn, có kích thước khổng lồ và trọng lượng đáng kinh ngạc, cần phải đi qua những khoảng cách rất xa từ nhà máy sản xuất đến cơ sở hóa chất.Thách thức vận chuyển hàng hóa quá cỡ như vậy một cách an toàn và hiệu quả được giải quyết bằng phương pháp vận chuyển thấp - một phương pháp chuyên dụng để xử lý các lô hàng quá nặng và có kích thước.

Được thành lập vào năm 1989 bởi Naresh Agarwal, người đã tham gia vào ngành vận chuyển hàng hóa nặng và hàng hóa lớn ở tuổi 15,Nimbus Logistics chỉ tập trung vào vận chuyển hàng hóa lớn (ODC) và thiết bị nặngVới hơn bốn mươi năm kinh nghiệm tích lũy, công ty xử lý lô hàng lên đến 150 feet dài, 25 feet rộng, và 26 feet cao, thiết lập mình như một nhà lãnh đạo ngành.

Những chiếc xe kéo thấp, đặc trưng bởi chiều cao sàn của chúng chỉ 2-3 feet, cung cấp các giải pháp tối ưu cho việc vận chuyển hàng hóa cao hơn 12 feet hoặc đòi hỏi phải được giải phóng dưới những chướng ngại vật thấp.Thiết kế làm giảm đáng kể trung tâm trọng lực cho các tải trọng nặng, tăng cường sự ổn định trong quá trình vận chuyển.

Những chiếc xe kéo thấp tiêu chuẩn thường có chiều dài khoảng 25 feet và chiều rộng 8,5 feet.Nimbus Logistics đã vận chuyển thành công hàng hóa đạt độ cao 26 feet và nặng tới 60 tấn trên địa hình đa dạng của Ấn Độ..

• Chuyên môn ODC:Khả năng chuyên xử lý hàng hóa lên đến 150 × 25 × 26 feet
• Kinh nghiệm trong ngành:Bốn mươi năm kiến thức tích lũy trong hậu cần vận chuyển hạng nặng
• Nhóm chuyên nghiệp:Nhân viên có ít nhất 15 năm kinh nghiệm vận chuyển ODC
• Hạm đội chuyên dụng:Danh sách toàn diện bao gồm xe tải thấp, bán thấp, xe kéo dài và xe tải chuyên dụng

• Bộ di chuyển chính: 5 đơn vị
• Các trục thủy lực: 50 đơn vị
• Xe kéo: 42 chiếc
• Xe tải: 20 chiếc

Công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển ODC từ Mumbai và các thành phố lớn của Ấn Độ đến các điểm đến trên toàn quốc, bao gồm:

Bảo hiểm toàn diện từ các khu vực đô thị Mumbai đến các trung tâm công nghiệp bao gồm Pune, Nashik, Aurangabad và Nagpur.

Các trung tâm công nghiệp chính từ Vadodara và Ahmedabad đến các thành phố cảng như Mundra và Dahej.

Mạng lưới quốc gia mở rộng đến Hyderabad, Bangalore, Delhi, Kolkata, Visakhapatnam và Chennai.

Mặc dù mang lại những lợi thế đáng kể, việc vận chuyển giường thấp đòi hỏi phải lên kế hoạch cẩn thận:

1. Phân tích kích thước:Kiểm tra đo lường chính xác so với công suất xe kéo
2. Kế hoạch tuyến đường:Xác định và tránh các chướng ngại vật trong khoảng trống dọc
3. Đánh giá tình trạng đường:Đánh giá chất lượng vỉa hè và hạn chế cấu trúc
4. Bảo mật hàng hóa:Ứng dụng các kỹ thuật giữ tải chuyên biệt
5. Giao thức an toàn:Thực hiện các phương tiện hộ tống và quản lý giao thông
6. Tuân thủ quy định:Nhận giấy phép và phê duyệt cần thiết

Giao thông thấp phục vụ các lĩnh vực quan trọng bao gồm:

• Xây dựng (các yếu tố đúc sẵn, máy móc nặng)
• Năng lượng (turbin gió, biến áp)
• Dầu hóa dầu (động cơ phản ứng, bể lưu trữ)
• Sắt kim (thiết bị công nghiệp)
• Sản xuất điện (cáp cuộn)

Lĩnh vực giao thông thấp đang phát triển thông qua:

• Tích hợp số:Thực hiện các cảm biến IoT để theo dõi thời gian thực
• Tiêu chuẩn hóa:Tăng khả năng tương thích của xe kéo và thiết kế mô-đun
• Chuyên môn:Các giải pháp tùy chỉnh cho các yêu cầu hàng hóa độc đáo
• Sự bền vững:Việc áp dụng các công nghệ tiết kiệm nhiên liệu

Các yếu tố đánh giá chính bao gồm:

• Kinh nghiệm hoạt động và chứng nhận
• Thành phần và năng lực của hạm đội
• Khả năng phục vụ địa lý
• Chỉ số hiệu suất an toàn
• Khả năng cạnh tranh về chi phí
• Danh tiếng của ngành

Các thành phần chi phí chính bao gồm:

• Phí dựa trên khoảng cách
• Phí phụ phí kích thước/trọng lượng
• Yêu cầu xử lý đặc biệt
• Biến động giá nhiên liệu
• Chi phí lao động và hộ tống
• Phí đường và phí giấy phép
• Phí bảo hiểm

Ngành này tiếp tục mở rộng cùng với sự phát triển công nghiệp toàn cầu, với những tiến bộ công nghệ thúc đẩy cải thiện hiệu quả trong hậu cần vận chuyển hạng nặng.